菜籃子工程 shopping basket program 為緩解我國副食品供應偏緊的矛盾，農(nóng)業(yè)部于1988年提出建設“菜籃子工程”。

　　整齊劃一的車輛，統(tǒng)一的車體噴繪，31輛嶄新的“菜籃子工程配送車”停放在農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場前，引人注目。15家菜籃子基地建設主體和農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)負責人接過車輛鑰匙。這是我市首次發(fā)放啟用菜籃子工程配送車，走在全省前列，不僅減少了流通環(huán)節(jié)、降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本，也方便了市民消費。

　　2011年，啟動新一輪“菜籃子”工程。生產(chǎn)基地規(guī)模工程、綠色暢通工程、市場建設工程、儲備保障工程、食品安全工程、產(chǎn)供需信息工程六大工程快速推進。新培育發(fā)展了29家“菜籃子”生產(chǎn)基地、99家平價商店，建立25家蔬菜周末市場、扶持發(fā)展4家菜籃子配送中心。

　　政府早在1988年提出“菜籃子工程”平價直銷車是平價商店的一種流動設立方式，也是我國“菜籃子”工程建設的一項重要內(nèi)容，不但靈活機動地服務百姓滿足市民，而且彌補農(nóng)貿(mào)市場輻射不足覆蓋不到位的缺陷。它延續(xù)政府引導扶持與企業(yè)承辦經(jīng)營相結合的做法，通過產(chǎn)銷對接，以相對穩(wěn)定、較低的價格銷售農(nóng)副產(chǎn)品等居民生活必需品。不僅履行以實惠價格銷售質優(yōu)農(nóng)副產(chǎn)品的義務，還承擔重要節(jié)假日與價格異動時期協(xié)助政府組織供應、穩(wěn)控價格的責任。

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